“Las familias de las provincias de Marga Marga, Quillota, Petorca, San Felipe y Los Andes, merecen respuestas y acciones concretas. Si en Santiago pueden construir metros, aquí podemos y debemos tener un tren regional digno”, concluyó Viñambres.

Viñambres, manifestó que “el verdadero progreso para Valparaíso y Aconcagua requiere mirar hacia adentro: un Metrotren Regional que una San Antonio con Los Andes, conectando estratégicamente las zonas industriales de Quintero y Puchuncaví. Esta no es una alternativa, es la solución para nuestro desarrollo y debemos trabajar en cómo conseguir ese financiamiento a través de una licitación que se haga en la región y para la región y que la administración deje de estar a cargo de EFE”.

El pre candidato a diputado independiente por el distrito 6, Mauricio Viñabres, expresó que “la eterna espera por el tren entre Valparaíso a Santiago confirma que nuestra solución está en la región. Exigimos un Metrotren Regional San Antonio-Los Andes, integrando Quintero y Puchuncaví, para transporte de carga y pasajeros, gestionado por y para Valparaíso.

El centralismo nos falló: la solución está en la región

“La crónica postergación del tren Valparaíso-Santiago demuestra que no podemos depender de proyectos diseñados para Santiago. Mientras la capital avanza, nuestra región sufre con un transporte público colapsado y carreteras peligrosamente saturadas”, agregó Viñambres.

San Antonio a Los Andes: la columna vertebral de nuestra región

“Este proyecto prioritario debe combinar el transporte de carga y pasajeros, resolviendo tres crisis simultáneas: la crisis logística, conectando el puerto de San Antonio con los valles agrícolas y la frontera, dinamizando nuestra economía regional, la crisis de movilidad: ofreciendo una alternativa real a trabajadores y estudiantes que hoy pierden horas en buses colapsados y la crisis ambiental: reduciendo el tráfico de camiones que satura y contamina nuestras rutas”, argumentó Viñambres.

“Las familias de las provincias de Marga Marga, Quillota, Petorca, San Felipe y Los Andes, merecen respuestas y acciones concretas. Si en Santiago pueden construir metros, aquí podemos y debemos tener un tren regional digno”, concluyó Viñambres.